人人车杜希勇以用户为中心建二手车信任体系
速途网12月23日消息(报道 王亚奇 焦翊)随着互联网与人们生活的不断契合,越来越多的传统企业开始加入到网上竞争的行列,二手车交易亦不例外。“当前的企业竞争,已经从在传统模式完全竞争的红海,进入到了以用户为中心的蓝海。在这片蓝海中,企业能爬多快取决于企业是否真正的满足用户的痛点和需求。”人人车联合创始人杜希勇在今日举办的速途网O2O创富记沙龙中表示。
图:人人车联合创始人杜希勇
以苹果和三星为例,在杜希勇看来,初期三星的市场份额更高,苹果只有一两款手机,而到蓝海变成红海,厂商之间硬碰硬的时候,三星虽然产品多,但竞争力不强,而苹果却通过建造自己的生态系统,以少而精的产品占据了优势的地位。
相关数据显示,二手车市场在2013年全年销售额500万辆左右,而私家车的保有数量过亿,在现有的体系下,市场的私家车保有量与二手车成交量不匹配成为最大的问题。深究其原因杜希勇认为主要在于,4S店压低价格、卖方的痛点并没有被满足,而对于消费者来说,由于车况非常复杂,普通消费者不通过专业的技术无法获得真实车况,车商更改里程等车况不透明导致很多人不敢买二手车,买车的需求也难以被满足。
面对巨大的市场需求和信息不对称造成的买卖双方互不信任,人人车是如何解决的呢?据杜希勇介绍,人人车有专业的评测系统,通过评估师上门验车既节省了大家的碎片化时间,也能让买方更安心。同时在质保方面,人人车推出了14天内无理由退车、1年2W公里免费维修、1年之内检测到所购车辆为事故车将全额退款等售后服务,为用户提供从买车到过户的一站式服务。
“信任和口碑的传递是在线二手车市场成功的重要环节,也是人人车现在着力要解决的重点。我们希望在目前鱼龙混杂的二手车市场,能真正以客户的利益为中心做些实事。”杜希勇称。
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