枣阳至石首高速公路年内将动工-【新闻】

枣阳至石首高速公路年内将动工

人们翘首以盼的枣（阳）石（首）高速公路钟祥段有望于今年年内动工兴建。届时，经过钟祥境内的高速公路将达到3条。便利的交通使钟祥更加开放，其旅游业、工业、现代农业发展将更具潜力。

枣阳至石首高速公路是“九纵五横三环”高速公路网南北纵线中的纵五线，全长343公里，起于枣阳，经宜城（讴乐）、钟祥、沙洋、潜江、江陵，至石首市，是介于二广高速和随岳高速之间的又一条纵向高速公路通道，也是北接河南，南接江汉平原、洞庭湖平原的一条南北纵向主通道。

目前，钟祥市有两条高速公路。2004年6月，该市第一条过境高速襄荆高速公路建成通车，它在钟祥市境内有39.8公里，途经胡集、磷矿、双河3个镇，设有2个互通，最近的出口距郢中城区26公里；2010年5月，第二条过境高速武荆高速公路建成通车，它在钟祥市境内有42.9公里，途经长滩、旧口、罗汉寺、柴湖、石牌5个镇（场），设有2个互通，最近的出口距郢中城区17公里。

枣石高速是钟祥市境内的第三条过境高速公路。据设计，此条高速公路北从长寿镇五星村孙家湾入境，途经洋梓、九里、长滩、罗汉寺、旧口镇（罗集），南经柴湖镇出境，共经过7个镇（乡、场），全长75公里，总投资额大约52亿元（不含跨汉江大桥投资）。枣石高速拟按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载为公路-i级。

境内共设有长寿互通、洋梓互通、钟祥东互通（九里与双桥之间）、钟祥枢纽互通（与武荆高速公路之间的衔接）和旧口互通（罗集所在地）等5个互通立交，并在洋梓镇、市区设服务区2处。

目前工程可行性研究报告已通过专家审查。建设资金来源于企业投资和国内银行贷款，项目出资比例为资本金25%、银行贷款75%。该项目由湖北省交通投资有限公司投资建设，钟祥市负责境内相关协调工作。

枣石高速与武荆高速在钟祥市境内形成南北、东西十字结构，且枣石高速在钟祥市设有5个互通，有利于上下高速，更为有利的是钟祥东互通距郢中城区仅有5公里，是出入城区最近的一条高速，也是钟祥版图上里程最长的一条高速。据相关负责人介绍，潜江至石首段已于2013年8月动工，枣阳至潜江段开工为期不远，预计建设工期为三年。通车后，钟祥市高速公路总里程将达到157.7公里。

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