黎钦复线全线安全通车运营中间只设4个站-【新闻】

黎钦复线全线安全通车运营中间只设4个站

钦浪网讯 11月23日凌晨5点，随着黎钦线K37至K38拨接工程的结束，标志着飞龙站、王洞岭站站改工程顺利结束，飞龙至沙坪间上下行贯通，黎钦复线全线通车运营。

黎钦复线和原黎钦线一样，起于南宁市横县沙江火车站，止于钦州市钦北区马皇火车站，全长108公里，双线开通使用后，中间只设横州站、沙坪站、陆屋站和平吉站。设计时速120km/h　、最小曲线半径800m、P60跨区间无缝线路，全自动闭塞，电气化铁路。从2012年12月横州站站改开始至今，近2年的时间复线建设工作，每次站改、改线、拨接封锁点都是在夜间，因工程量大，配合部门多等特点。钦州工务段干部职工经过2年时间顽强拼搏，顺利配合工程施工单位，完成了黎钦复线横州等8个站站改、其他改线、拨接、和108公里新线启用养护等工作，为黎钦复线全线通车奠定基础。

此外，因黎钦复线开通使用后，电气化和自动闭塞即将使用，为了确保人身安全、行车安全，在新设备的情况下能更好地完成生产任务。陆屋车间组织工区员工认真学习电气化安全，和自动闭塞等有关知识。通过学习员工进一步掌握了电气化铁路安全有关要求;掌握断轨、红光带等应急处置方法，和自动闭塞区段的行车、信号显示的方法;知道双线区间巡检、下道避车、插作业标、限速车牌、封锁的插牌等方法。(邓海卢康)

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